翻開成品物流部歷史記錄，赫然記載著這樣一組極限數據：單班備貨13000條，單班發貨21車，單日發貨51000條。然而，這組數年打拼過程中的極限數據竟然能在一日內被完全顛覆：11月30日，成品物流部單班備貨量18500條、單班發貨30車，日發貨78車。

單日發貨量竟然比原記錄提高了90%， 97082條發貨任務怎么可能完成？如果不是看到生產報表上清晰的數據，幾乎沒人相信這“逆天”的事實。帶著震驚和疑惑，筆者對成品物流部干部職工進行了探訪。

受命——不可能完成的任務

古代劍客們在與對手狹路相逢時，無論對手有多么的強大，就算對手是天下第一的劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，縱然是倒在對手的劍下，也雖敗猶榮，這就是亮劍精神。

當成品物流部負責人帶著30日發貨78車的任務單走出總經理助理辦公室的時候，他清楚地知道年底沖刺期間及時發貨是多么的重要，清楚要超越曾經帶領大家伙拼出來的最高發貨記錄一倍意味著什么，更清楚臨走時市場營銷中心負責人意味深長的眼神，既充滿了沉甸甸的使命重托，又飽含了送絕地激戰將士的悲壯。出門的這一刻，這位成品物流的帶頭人，是何等的凜然，何等的氣魄！

集結——于無聲處聽驚雷

凡事預則立，不預則廢。“公司下達了明天發貨78車的任務，考驗我們的時候到了，怎么才能拿下任務，大家都說說。”29日下午，成品物流部迅速組織召開了動員部署會。

“人手不夠，我們部門全體人員都頂上去。”

“到時候掃碼槍肯定不夠用，聯系質量管理部多借幾把。”

“別忘了落實好過磅稱重人員，做好通宵夜戰準備。”

“請其他車間的叉車幫忙，還要聯系動力車間留好人員，如果叉車壞了及時維修。”

面對這不可能完成的任務，與會人員既沒有煽情的語言，也沒有錚錚的誓言，有的只是對所有影響備貨、發貨的因素進行梳理。

經過精心準備，一場極限挑戰就這樣悄然開始了。

亮劍——劍鋒所指，所向披靡

11月30日，原本是一個再平常不過的日子，然而，成品物流部的全體干部職工用“亮劍精神”將這個平凡的日子演繹成了“傳奇”。

凌晨5點，第一輛貨車駛入裝車區的時候，迎接它的是早已蓄勢待發的裝車員工、叉車司機、車間管理人員了。

數輛叉車來回穿梭，擴充的裝車隊伍嫻熟地搬運碼放，計劃員合理安排備貨任務，及時掌握整個備發過程，物流調度員根據備貨情況指揮車輛到廠時間。

備貨現場，職工們加足馬力搶時間備貨，三八制的備貨班變成了“兩班倒”，單班備貨量達到了18500條，創下單班備貨量新高。

部門安全員奔跑在各大庫區間，加強安全巡查的同時，做好備貨、發貨中的各項服務。

辦公室人員在送水、送飯之余也加入到裝車隊伍中，最大限度的緩解裝卸人員的勞動強度。

一切都忙而不亂有條不紊的進行著。整個現場沒有聽到一句怨言，也沒有聽到對這不可能完成的任務的質疑，所有人員似乎心里都憋著一口氣，都暗地里較著一股勁！

12月1日早8點，最后一輛貨車駛出廠區，這些連續奮戰27小時的干部職工們疲憊的沒有了站起來的力氣。

這一刻，在紅彤彤的朝陽下，他們的身影愈發偉岸、愈發美麗。